Das Motor- Startverhalten bei verschiedenen Zündanlagen
Bei optimalen Startbedingungen, d.h. einwandfreien Zündkerzen, Kabel, Unterbrecherkontakt etc. und trockenem Wetter besteht kein großer Unterschied beim Starten mit den verschiedenen Zündanlagen. Erst bei schwierigen Bedingungen, besonders bei schwacher Batterie, Nässe, Kälte und/oder verrußten Zündkerzen zeigen die Zündanlagen ihre Stärken und Schwächen. Hierbei ist nicht nur die Zündfunkenenergie allein maßgebend, sehr viel mehr wirkt sich die Zündfunkenform auf das Startverhalten aus. So ist ein Starten noch mit unter 20% der Zündimpulsleistung möglich, wenn der Spannungsanstieg sehr schnell erfolgt.
Normale Spulenzündung
Sie erzeugt von allen Zündanlagen den ungünstigsten Zündfunken. Bei der primärseitig durch einen Widerstand von 300 Ohm zusätzlichen Belastung (simuliert Kriechströme bei Nässe und verrußten Zündkerzen) ist ein Starten unter 11 Volt Batteriespannung kaum mehr möglich.
Transistorzündung, neuester Stand
Durch den günstigeren Gleichstrom-Zündfunken ist trotz der geringeren Zündfunkenleistung ein nur minimal schlechteres Startverhalten festzustellen (ebenfalls 300 Ohm Belastung). Hier ist noch die direkte Stromversorgung von der Batterie her sehr nützlich. Konventionelle Transistorzündungen mit der Stromversorgung vom Zündschloß her schneiden wesentlich ungünstiger ab.
SIRIUS Zündanlage
SIRIUS erzeugt schon ab 4,0 Volt Batteriespannung einen Gleichstrom-Zündfunken mit sehr hoher Spannungs- anstiegsgeschwindigkeit. Hierdurch ist ein Starten auch mit 8-facher (!) Belastung (35 Ohm) und ab 4,0 Volt möglich. Die Grenze “nach unten” ist also nur durch das Durchdrehvermögen des Anlassers erreiht. Zusätzlich erhöht die SIRIUS bei Kälte noch die Zündleistung, so dass der Motor auch bei extremen Witterungsbedingungen startet.
Ideale Startbedingungen
Schlechte Startbedingungen
Kurve
A : Normale Spulenzündung
B: Transistorzündung, neuester Stand
S1: SIRIUS Zündanlage bei Normaltemperatur von 20° C
S2: SIRIUS Zündanlage bei Kälte von minus 10° C
Die Vorteile der SIRIUS beim Fahren >>>
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